ЧТО КЛИЕНТЫ ДОЛЖНЫ
ЗНАТЬ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ

Что клиенты должны знать перед обслуживанием

ЧТО КЛИЕНТЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ

При заказе технических специалистов STATEC BINDER на плановое или внеплановое обслуживание клиенты должны заранее учитывать различные аспекты.

Например, очень важно обеспечить свободный доступ к машине. «Время от времени случается так, что заказчик заказывает техническое обслуживание, не договариваясь с лицами, ответственными за производство. В таком случае машину часто невозможно остановить, что, конечно же, препятствует оперативному выполнению работ», — объясняет Штефан Хиблер, специалист по техническому обслуживанию компании STATEC BINDER с многолетним опытом.

При выполнении сервисного обслуживания машины всегда должны быть выключены, что подразумевает останов на несколько дней. Чтобы избежать этого, некоторые клиенты хотят заказать выполнение технического обслуживания в дневное время, чтобы ночью упаковочную систему можно было снова запускать в работу. С точки зрения клиента такой подход вполне оправдан, однако Штефан Хиблер относится к нему критически: «Как по мне, такой подход к прерыванию останова для технического обслуживания нецелесообразен. Ведь нашим техническим специалистам приходилось бы ежедневно сталкиваться с дополнительной задачей по сборке и правильной настройке машин. Это заняло бы много дополнительного времени. Лично для меня выполнение сервисных работ ночью или в выходные дни, при наличии на то необходимости, не представляет никаких проблем. В исключительных случаях я с удовольствием иду на такой шаг».

По его словам, также важно, чтобы персонал предприятия имел доступ к складу запчастей и мастерской. Среди основных требований — наличие электричества и света, а также сжатого воздуха и соответствующего оборудования. Кроме того, желательно, что машина была работающей, хотя бы в ручном режиме, чтобы получить лучшее представление о состоянии машины перед обслуживанием. «Другой важный момент — это условия на месте эксплуатации и состояние машин. Мы рекомендуем выделить время на предварительную очистку машины до прибытия специалистов по техобслуживанию. Безусловно, мы готовы взять работы по очистке на себя, однако это приведет к ненужным расходам для заказчика. Загрязненное оборудование, например детали машин со специальными поверхностями скольжения, нельзя собирать в том же неочищенном состоянии», — говорит Штефан Хиблер.

Кроме того, специалисты по техобслуживанию компании STATEC BINDER должны получить информацию о том, какие запасные части имеются на месте. Также специалисту по техобслуживанию необходимо сообщить данные и информацию, связанные с безопасностью.